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天水有轨电车今年11月全线试运行
来源: 天天天水网    编辑: 张小龙 2019-03-11 18:42:06 星期一     字体设置:

今年11月全线试运行

甘肃省首列有轨电车在天水诞生

    天天天水网讯【记者 张文都】近日,备受市民关注的天水有轨电车项目传来好消息:目前,第一列有轨电车已完成厂内总装和试验线上的静、动调试验,待部分工业设计微调后,即可运往天水进行联调联试,这标志着我省首列有轨电车在天水诞生。

    3月7日,记者深入有轨电车施工现场看到,在绵延数公里的施工现场,机声隆隆,塔吊林立,如火如荼的建设场景在三月的暖阳里构成了一幅春明景和的壮观图景。

    “有轨电车作为新型轨道交通制式,其噪音低、能耗小、低污染,准点率高、舒适美观,有利于打造城市文化的名片和符号,提升城市居民的出行品质。”中铁十一局集团天水有轨电车项目施工一标工程部部长李彦霖告诉记者,有轨电车可以造福沿线市民群众,缓解交通压力,无疑为天水区域发展增添了新动力。

    该项目部办公室主任陈群告诉记者,作为天水市重点建设工程之一的有轨电车,该项工程坚持高起点、高标准、高品质配套建设,目前四公里的有轨电车路基全部铺设完成。在施工中,涉及施工领域包括现浇梁、连续梁、路基、房建、车站、停车场、轨道等点多面广,工程施工难度大。

    “渭河特大桥是工程中最难啃的‘ 硬骨头’。” 陈群说,渭河大桥处在渭河和藉河交叉口位置,总长672.7米,施工涉及到渭河防洪和藉河防洪,无孔70米连续箱梁安装等工程,是整个一期工程工作量最大、技术要求最难的工程。目前,该项工程正在紧锣密鼓地稳步推进,预计今年将全部架设完工。

    据了解,有轨电车一期项目西起秦州区成纪大道与藉河北路交叉口附近,连接麦积区埠北路,线路全长12.928公里,概算总投资24.64亿元,设12个站点。截止目前,全线路基工程已完成80%。天水有轨电车示范线运行车辆为17列,每列搭载5节车厢,最多可容纳350人。目前第一列已经完成厂内总装和试验线上的静、动调试验,待部分工业设计微调即可运往天水进行联调联试,其余大部分车辆将按照既定计划有序组装。

  据悉,该工程现已建设成型路基约4.7km,占总长度的43%,桥梁工程已完成工程量的65%,车辆段已完成工程量的70%;首列有轨电车已完成总装并落车,计划今年3月底首辆车进场复编,4月初达到首车调试条件。计划2019年11月18日全线试运行,2020年初完成通车运营,将有效解决天水城市东西交通通畅的问题,加快促进秦州至麦积两区相向对接发展,这对于提升天水城市形象、完善城市功能、提升城市品位、方便群众出行具有重要的意义。

     延伸阅读:

  在线路规划上,我市考虑开通三条线路

    天水市有轨电车示范线工程(一期)项目建设地点为天水市五里铺至埠北路站。线路全长 12.926公里,设桥梁 3 座,其余都是路基段,设站12 座,其中高架站 2 座,地面站 10 座。沿线设:五里铺站、闫河村站、县家路村站、成纪新城站、天秀大桥站、阳坡东站、铺经九路站、市一中站、成纪家园站、麦积公交总站以及终点站天水火车站站,其中高架站为麦积公交总站站和天水火车站站,其余皆为地面站。设车辆段、停车场各1座,为峡口车辆段和净水厂停车场。

  1号线贯穿天水市秦州区、成纪新城及麦积区,是连接天水市城区东西方向的公共交通骨干线路。该线西起秦州区藉河北路与瀛池大桥间,沿成纪大道西路向东敷设,从城区北侧边沿,经汽车总站、东桥头、七里墩大桥后,沿成纪大道向东直至渭河北站,跨越渭河继续向东,于埠北路与成纪大道东路交叉路口东侧设置天水火车站站点,线路讫于该站,并预留远期东沿线路。线路全长20.2km,设站17座,平均站间距1.255km。

  2号线联系天水火车站、天水南站、二十里铺片区及七里墩之间的骨干线。主要途经七里墩、长城电器厂、东十里、花牛镇、二十里铺、天水南站、天水火车站等重要行政文化商务综合中心及客流集散中心,加强了秦州区和麦积区之间的联系。线路全长16.1km,共设车站17座,平均站间距0.942km。

  3号线东起七里墩岔路口,沿羲皇大道西路向西走行,经天河广场、电器科学研究院至迎宾桥南端的藉河南路与羲皇大道中路路口,随后折向西南方向继续沿羲皇大道,经南廓寺、成纪博物馆、东兴路南口、合作南路南口、吕二北路南口、石马坪汽车站、体育中心、双桥南路南口、天水师范学院后到达终点天水郡站,远期预留向西十里、窝驼村、太京镇藉口等地延伸线路。线路全长约7.25km,共设车站10座,平均站间距0.712km。

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